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芯片方面，学界和工业界，都在探索更多的可能性。比如，更通用。8月1日，《自然》杂志介绍了，来自中国团队的“天机”AI芯片架构。由清华大学主导，中外多所大学联合研究，结合了类脑计算的AI算法，成功驱动了自动驾驶汽车。这项成绩，展现了一种实现终极“通用”AI的可能性。

《没有一个姑娘会因为买买买变穷，尤其是漂亮的姑娘》《不给你买YSL的男孩，不配说爱你》《20岁时喜欢的裙子，40岁穿上没有任何意义》《越爱花钱的人越有钱，越节省的人越没钱》这些标题是不是似曾相识？是不是或多或少地在不同的平台上看过相似的观念传输？

随着调查的深入，多条生产销售假药链条浮出水面，“6·8”专案犯罪网络结构图呈现在侦查员面前。据侦查员介绍，公安机关在办案中扣押了大量的假药，这些药品多达几百种，功效庞杂又大都是百姓常用药品，药品盒内外的包装、使用说明书都与真药无二且大多在正规药店、诊所出售，百姓根本无法辨识，一旦购买服用会贻误病情，后果不堪设想。

早在白宫对其主要贸易伙伴开征钢铝关税、打响贸易战第一枪起，就有不少业界人士分析说，全球化产业链发展程度很高的汽车和电子产品可能会首当其冲，成为牺牲品。因为，全球大型汽车生产商都是重量级的跨国公司，在世界各地建厂。根据《美国汽车新闻》（Automotive News）今年6月公布的最新榜单，2018年全球100家最大汽车零部件公司（100 Top Global Suppliers），来自德国、日本、加拿大、西班牙、韩国、墨西哥和中国等17个国家。每辆汽车涉及的零部件高达上万个，从组装到生产下线，离不开全球产业链上各国各供应商的精密分工，协同合作。

第一，初期发展较慢。在发展初期，投保企业以及保险公司对于环境污染责任保险都没有表现出浓厚的兴趣，究其原因主要有以下两点：其一，从保险公司角度来看。首先，环境污染问题的赔偿责任较重，甚至可能造成保险公司破产等严重情形，承保风险较高。此外，由于环境污染问题具有潜伏性的特点，所以对承保技术的要求更高。对于不同的环境污染问题，保险费率的设计规则也不尽相同，保险公司一般需要实地调查确定，承保成本自然变高。其二，从投保的企业角度来看。对于企业来说，投保环境污染责任保险的目的在于转嫁风险，防止承担过重的损害赔偿责任。但在实践中，投保企业与保险公司之间往往存在着信息上的不对称，在英国实行自愿保险的情况下给了投保企业选择的余地，出于侥幸心理便不会进行投保。同时由于环境污染责任保险的费率较高，一些企业为了降低成本也不选择投保。

在民营企业参与军民融合发展方面，搭建民营企业优势军民两用技术创新成果展示、对接、交流平台，推广可转民用的军用先进技术，促进供需交流；继续编制发布年度《民参军技术与产品推荐目录》《军用技术转民用推广目录》，引导包括民营企业在内的民口单位参与国防建设，鼓励其利用先进军用技术发展壮大。